複合材料技(jì)術正向着綜合(he)化、功能化和智(zhì)能化等🔴方🔞向發(fa)🐇展，相關的研究(jiū)和應用往往涉(shè)及設計、材料、制(zhì)造、測試、使用和(he)維護等諸多方(fāng)面。目前，熱塑性(xìng)複合材料在航(háng)空領域的應用(yong)主要是飛機内(nei)部裝飾件（包括(kuo)支架、門和窗等(deng)），以提高安全性(xìng)；部分産品已被(bèi)波音、空客和福(fu)特等公司成功(gong)應用到飛機蒙(méng)皮♋、整流罩、升降(jiàng)舵和平尾等制(zhì)件上，但其使用(yong)範圍非常有限(xiàn)。随着熱塑性複(fú)合材料的不斷(duàn)發展，其使用範(fan)圍已從次承件(jiàn)至主承件，在飛(fēi)機上的應用也(yě)日益拓寬。各國(guó)正在研究大型(xing)熱塑性飛機主(zhu)結構的👣可行性(xìng)。

纖維增強樹脂(zhi)複合材料一般(ban)具有較強的各(gè)向異💔性，其力學(xué)性能除了決定(ding)于纖維和基體(tǐ)材料本身♉的擊(ji)、損傷、應力集中(zhong)、邊界效應、環境(jing)響應和力學測(ce)試等問🙇🏻題“。複合(he)材料結構力學(xué)則主要研究結(jié)構的✂️應力應變(bian)、變形、穩定和振(zhèn)動等問題。分析(xī)⛱️方法包括微觀(guan)力學、宏觀力學(xue)和細觀力學方(fang)法。

基體材料的(de)特性區别導緻(zhì)了熱塑性與熱(re)固性複合材料(liao)有🈲不同的成型(xíng)方法。手糊成型(xíng)、模壓成型、熱壓(ya)罐成型、纏繞成(chéng)型等是常見的(de)熱固性複合材(cái)料成型工☎️藝。這(zhe)當中，手糊🔞成型(xíng)是指采取手工(gōng)作業，交替添加(jia)樹脂及增強💚纖(xiān)維于模具上，直(zhi)到樣件整體成(cheng)型且冷卻後脫(tuo)模取得🤞産品。不(bu)僅操作簡單、成(chéng)本低，且設計性(xìng)能好，能生産大(da)型及複雜的制(zhi)品，但産品質量(liàng)與工作人員的(de)技💯術有關且周(zhōu)期較長。

CFRTP複合材(cai)料 作爲一種相(xiang)對較新的複合(he)材料，其研究和(he)應用也⛷️正在不(bu)斷的🏃發展和完(wan)善。

（1）開發新的增(zēng)強基料，以提高(gao)複合材料及其(qi)制品的💋強度、剛(gang)度、耐熱性、韌性(xing)等；

（2）研發預浸帶(dai)的加工設備和(he)複合材料成型(xing)加工方㊙️法，特别(bie)是大型和複雜(za)構件成型方法(fǎ)的開發。

（3）研發新(xīn)的助劑，提高表(biǎo)面浸漬效果，提(ti)高纖維和基體(ti)界面的結合強(qiang)度；

（4）加快CFRT制品再(zai)生利用的研究(jiū)，減少環境污染(ran)等。

（5）減少工藝周(zhōu)期，降低成本，擴(kuò)大應用領上述(shù)5個方面🔴的發展(zhǎn)🔞将綜合考慮和(he)統籌兼顧，CFRT将會(huì)獲得更爲廣泛(fàn)的⭕應用，市場前(qián)景将更加廣闊(kuò)。

想要咨詢CFRTP複合(hé)材料 ，請聯系青(qīng)島海鐵，爲您提(tí)供優質産品服(fu)務。