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CFRT連續(xu) 纖維複合 闆 的(de)連接方式
連續(xù)纖維複合材料(liao)連接有多種連(lian)接方法，需要根(gēn)據應用于🚶‍♀️不同(tong)連接區域的載(zai)荷特點等進行(háng)選擇。目前應用(yong)最多🐆的主要有(yǒu)機械連接、膠接(jiē)連接、以及🙇🏻機械(xiè)/膠接混合連接(jiē)等。
1.機械連接是(shi)使用機械方法(fa)，通常采用螺栓(shuan)和鉚釘，将🌈兩🆚個(ge)🔞或者多個被連(lian)接構件連接在(zài)一起的方法。飛(fēi)機結構中常用(yong)的🍉機械連接主(zhǔ)要包括螺栓、鉚(mao)釘、盲緊固件和(he)環槽鉚釘連接(jiē)等。優點是不需(xu)要表面處理，易(yì)于檢查，必要🈲時(shi)可将部件拆卸(xiè)。然而，機械連接(jie)有幾個缺點：零(líng)件螺絲孔引起(qǐ)的應力集中；增(zeng)加了結構的重(zhong)量；螺絲價格相(xiang)對昂貴，例如複(fu)合材料飛機上(shàng)緊固件占結構(gou)總🚶成本的19%~42%。
2.粘接(jiē)連接是另一種(zhong)選擇。近年來，膠(jiāo)粘劑在強度、疲(pi)🧡勞壽命和剛✉️度(du)方面的性能有(you)了很大的提高(gāo)。膠粘劑的主要(yào)優點是能粘接(jie)不同的材料，也(ye)提供更均㊙️勻的(de)應力分布。另一(yi)方🔞面，膠粘劑需(xu)要大量的時間(jiān)進行表面準備(bèi)和固化，而且粘(zhan)接接頭不能拆(chai)卸。
3.機械/膠接混(hun)合連接使用粘(zhan)合劑和機械緊(jǐn)固件提供😍了兩(liǎng)💋者最佳的性能(néng)，具有良好的承(chéng)重能力和疲⛱️勞(lao)壽命。但是仍需(xū)要⛹🏻‍♀️大量🏃🏻的勞動(dong)力和較長的連(lián)接時間。

CFRT 在在運輸車輛(liàng)上的應用
應用(yòng)實例一
▶預浸帶(dài)應用于廂式貨(huo)車
▶成型工藝：連(lian)續滾壓工藝
▶輕(qīng)量化效果：抗撞(zhuàng)擊效果提升
應(yīng)用實例二
▶預浸(jìn)帶闆材用于節(jie)油側裙闆
▶成型(xing)工藝：連續滾壓(ya)工藝
▶實現功能(neng)：節省油耗

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