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1超高強度鋼(gāng)在衆多的輕(qīng)量化材料中(zhong)，與鋁合金和(he)🛀塑料相比，高(gāo)🏃強度鋼具有(yǒu)以下特點：第(dì)一，生産成本(běn)低，通過調整(zhěng)化學成分和(he)控軋控冷工(gōng)藝，基本上可(kě)以利用🛀原有(you)的🔴生産線來(lai)實現高強度(dù)鋼或超高
新型車(chē)廂闆減重已(yi)經成爲必然(ran)趨勢随着中(zhong)國經⭕濟的發(fa)展和交通條(tiao)件的改善，國(guo)家對汽車超(chao)載的治理越(yue)來越嚴格，減(jian)輕汽車自重(zhong)、降低CO2排放、提(tí)高有效負載(zǎi)能力，已成爲(wei)汽車發展🈲的(de)一種趨
冷藏車(che)的冷鏈裝備(bei)的廣泛應用(yong)和人們生活(huó)質量的👉日益(yì)提高，有效促(cu)進了區域間(jiān)的物資交換(huàn)，使冷鏈物流(liú)中的短途分(fen)配性運輸比(bi)例明顯增加(jia)。1.冷藏車車廂(xiang)需要嚴格的(de)密封性和☁️隔(gé)熱保溫性冷(leng)
近年來，由(yóu)于蜂窩闆複(fu)合闆材制備(bei)工藝的日趨(qū)成🔞熟🤩，以及蜂(fēng)窩結構組成(cheng)材料成本的(de)不斷降低，曾(céng)經隻用于高(gāo)科技領域的(de)夾層闆材逐(zhú)漸向“民用工(gong)業”方向轉型(xíng)。夾層結構的(de)金屬蜂
RTP管(guan)道結構RTP一般(bān)采用三層結(jié)構，包括内襯(chen)層、結構層、外(wai)保護層。内襯(chen)層一般采用(yòng)聚乙烯（PE）、交聯(lián)聚乙烯（PEX）、聚偏(piān)氣乙烯（PVDF）、聚丙(bǐng)烯（PP）、聚酰胺（PA）、聚(ju)苯硫醒（PPS）等聚(jù)合物材料，需(xu)
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