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傳(chuán)統車廂闆(pǎn) 介紹

傳統車廂一(yī)般采用鋼鐵作爲(wèi)車廂和車廂闆的(de)原材料👉，2001年之前研(yan)制和生産的耐候(hòu)鋼強度級别較低(di)，爲了✌️增加強度系(xi)數，隻能增加車廂(xiang)厚度，因此車廂✂️整(zheng)體比較厚重🛀，後期(qī)車🌐廂爲适應設計(ji)💚要求，降低車輛自(zi)重系數，提高耐候(hou)鋼的強度。同時不(bu)斷研究探💞索提高(gāo)耐候❓鋼車廂耐大(dà)氣腐蝕能力。

傳統(tǒng)車廂闆劣勢

1.重量(liang)較重，需要不斷優(you)化減低耐候鋼的(de)重量

2.不耐腐蝕，大(dà)氣腐蝕，雨水腐蝕(shí)6-10年就需要返廠維(wéi)修

3.傳統車廂耐候(hòu)性鋼材抗壓性受(shòu)厚度影響較大，輕(qing)薄性與抗🏒壓性難(nán)以共存。

4.保溫效果(guǒ)差，相比塑料材料(liào)，鋼鐵材質比熱容(róng)小，車🚩廂内🌍溫🏃度🔴受(shòu)外界溫度影響較(jiào)大。

使用新型複合(he)材料車廂闆優勢(shi)

1.重量輕，降低整車(chē)載重量，提高運輸(shū)效率

2.采用cfrtp連續纖(xian)維增強熱塑性複(fu)合材料，承壓能力(lì)更強，更堅固

3.車廂(xiāng)保溫效果好，更适(shi)用于保溫冷藏車(che)廂。