判斷冷藏車(chē)質量優劣的四個(ge)指标按照GB/T 17350-2009，冷藏車(che)是指裝備有隔🐅熱(re)結構的車廂和制(zhi)冷裝置，用于冷藏(cang)運輸的廂式專用(yòng)運🐉輸汽♈車。

參照ATP和(hé)JIS，冷藏車是指：具有(yǒu)隔熱結構，限制熱(re)交換，保持貨物溫(wen)度⁉️及配備制冷機(ji)組保持貨物低溫(wen)的廂💜式汽車，制冷(lěng)機組僅♌指機械式(shi)制冷機組。

相比普(pǔ)通廂式車，冷藏車(chē)是一種對工藝要(yào)求比較嚴❓格的🐪産(chan)品，因爲首先要确(que)保運輸過程中貨(huo)物不變質，因此在(zai)車輛研❗發上對保(bǎo)溫材料、通風和操(cao)作便利等有着很(hen)高的要求。

如果冷(lěng)藏車保溫性能不(bú)好，易腐貨物在運(yun)輸過程中腐爛變(bian)質，損失的就不是(shi)買車時省下的那(na)點錢⭐。冷藏車如何(he)判斷産品性能的(de)好壞？公說公有理(li)婆🔞說婆有🐇理，評斷(duan)冷藏車🔞的好壞，主(zhu)要有四個主要性(xing)能指标：

氣密性能(neng)、隔熱性能、淋雨試(shì)驗和靜态調溫性(xing)能。

一是氣密性能(neng)。按氣密性能将車(che)廂分爲I、I、II三級。

在車(che)廂内外壓差爲（100士(shì)10）Pa的條件下，其漏氣(qì)倍數應符合表1的(de)規定。

二是隔熱性(xing)能。根據相關行業(ye)标準，當車廂平均(jun)壁溫爲293~298K，按隔♈熱性(xing)能将車廂分爲A、B、C三(sān)級。

三是淋雨試驗(yan)。降雨強度爲5~7mm/min，30min。

四是(shì)靜态調溫性能。在(zài)給定外溫（+30℃歐标/+38C美(mei)标）條件下，保持額(e)定♍内💛溫的功能。

冷(leng)藏車的生産工藝(yì)也是廂體保溫性(xing)能的決定因素之(zhi)一。冷藏車的生産(chǎn)工藝主要有發泡(pào)工藝和粘接工藝(yi)，其🐅中發泡工藝又(yòu)可分爲開式發泡(pao)和閉式發泡，粘接(jie)工藝有幹法粘接(jie)和濕法粘♻️接。

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