无限🚩资源好看片日本㊙️ CFRT纖維熱㊙️複合闆㊙️替代汽車㊙️傳統鋼構減🚩重

想要降低汽(qì)車比重，複合纖維(wéi)材料就是不二之(zhī)選。傳統冷藏車和(he)冷藏集裝箱的内(nèi)壁采用鋁闆或不(bú)鏽鋼⭕鋼闆🐕，不僅重(zhong)量🍉重價格貴，且熱(rè)傳導速度快，不利(li)于保持冷藏👨‍❤️‍👨低溫(wēn)。新♻️一代的冷藏車(chē)及冷藏集裝箱已(yǐ)開始使用複合🥰材(cái)料代替傳統的金(jin)屬内襯闆，連續纖(xiān)維熱塑性複合材(cái)👅料即爲其中⁉️一種(zhǒng)。複合闆✉️，表面美觀(guan)，與🙇‍♀️聚氨酯發泡的(de)粘♍結強度好，且材(cai)料通過FDA認證。
采用(yòng)CFRT熱複合闆作爲車(che)廂闆，具有衆多優(yōu)勢：

1.降低車身整體(ti)重量
2.抗壓性更強(qiáng)
3.抗腐蝕，耐雨水腐(fǔ)蝕
4.成型加工成本(běn)低
5.耐熱性，導熱性(xìng)低，适用于冷藏車(che)車廂材料
CFRT纖維增(zeng)強熱複合闆替代(dai)汽車傳統鋼構
F1賽(sài)車相比于傳統的(de)鋼構車來說，其車(che)身重量就減❄️少了(le)🔴30%，而纖維材料在賽(sài)車領域也基本上(shang)得以廣泛應用。但(dan)需要注意的是，這(zhe)種材料的售價與(yu)汽車鋼材相比就(jiù)非常的高。比如說(shuō)在國際市♻️場上，1kg的(de)汽車鋼材的價♌格(ge)不過隻有4元，但如(rú)果是1kg複合纖維材(cai)料⛹🏻‍♀️的話，其售價就(jiù)是汽車鋼材的30倍(bèi)之多，也就是120元。複(fu)合纖維材料之所(suo)以如此昂貴，主要(yao)還是因爲生産和(he)供應複合纖維材(cai)料的企業基本上(shàng)集中于發達國💁家(jia)，而衆所周知，發🈲達(dá)國家的制造業生(shēng)産成本是😍非常高(gao)的，所以最終導♉緻(zhi)售價📐與下遊的需(xū)求并不🙇🏻平衡。正是(shì)因爲如此，如果能(neng)夠降低複合纖維(wei)材料🈚的生産成本(ben)🛀，那麽複合纖維材(cai)料的售價也會得(de)以🤩降低⁉️，從而得到(dao)廣泛應用，想要達(dá)到這樣的一個目(mu)🚩的，中國無疑是最(zuì)好的選擇。

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