CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲具(ju)有高效率（自動鋪(pu)帶效率爲大于6.8kg/t，效(xiào)❄️率是手工鋪疊5倍(bèi)以上）、低廢料率（自(zì)動鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手工(gōng)鋪疊的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件尺寸(cun)精度高、重複性、内(nei)🌍應力低等優點在(zài)世☎️界範圍内越來(lái)越多㊙️的制造領域(yù)中得到應用。

從20世(shi)紀60年代早期開始(shǐ)，單向預浸帶就應(ying)用在先進複合👄材(cái)料的制造上，機器(qì)結構也已全面向(xiang)計算機⛹🏻‍♀️數控鋪層(céng)方向💁發展，當時的(de)機器已經可以使(shi)用75mm寬⛷️的帶爲F-16戰機(jī)制造複合材料組(zu)件。到了20世紀70年代(dài)末與80年代初，可以(yi)鋪放的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和接近(jìn)300mm（平面鋪放）。

随着設(shè)備、編程、鋪層技術(shu)和自動鋪帶級的(de)複合材料預浸帶(dài)的🐕發展，自動鋪放(fàng)工藝變得更加高(gāo)效多産，并且世⭕界(jie)範👄圍内正應用于(yú)航空工業的自動(dòng)鋪帶機數目已達(da)到45部之🔴多，其中美(mei)國有📧29部（波音公司(sī)21部），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪⭕帶頭(tou)作爲自動鋪帶機(ji)的重要部件具備(bèi)複雜的結構，以Cincinnati公(gōng)司的CHARGER系列自動鋪(pu)帶機爲例♻️，其鋪帶(dai)頭具有供料卷軸(zhou)、預浸㊙️帶傳送裝置(zhì)、切割裝置、可控加(jia)熱裝置和壓緊裝(zhuang)置等主要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪放過(guo)程中，一卷預浸帶(dài)首先被安裝在鋪(pu)帶機頭前部上🏒方(fāng)的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送先經(jing)過位置反饋裝置(zhi)♋，後經過切🌈割刀，再(zài)經過預浸帶加熱(rè)裝置，又🔆經過導向(xiàng)輪才進入到扇形(xíng)壓緊靴的下面，預(yu)浸帶便 留在模具(jù)表面上了，而離型(xing)紙最後到達了裝(zhuang)在鋪帶頭後部的(de)🌈離型紙回收卷軸(zhou)上。在這個過程中(zhōng)，供料卷軸和回收(shou)卷軸的馬✂️達控制(zhi)着預浸帶的傳送(song)，預浸帶按照需要(yào)的形🔆狀與長度由(you)切割刀進行剪裁(cái)，但切割刀隻剪裁(cái)❗預浸帶而不會穿(chuān)透與其一起通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuang)置可以加熱預浸(jìn)帶以增加🏃🏻其粘性(xìng)，從而加大預浸帶(dai)間的粘附程度并(bing)排掉其間的空氣(qì)🛀🏻，扇形壓緊靴對附(fù)有離型紙的預浸(jìn)帶施加了壓力使(shǐ)其接觸并粘附在(zai)模具表面，剝離後(hòu)完整的離型🈲紙繼(ji)續被傳送并纏繞(rào)收集于回收卷軸(zhóu)上。

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