1超高強度鋼(gang)

在衆多的輕量化(hua)材料中，與鋁合金(jin)和塑料相比，高強(qiáng)度鋼具有以下特(tè)點：第一，生産成本(ben)低，通過調整♊化學(xue)成分和控軋控冷(leng)工藝，基本上可以(yǐ)利用原有的生産(chǎn)♉線來實☁️現高強度(du)鋼或超高強度鋼(gāng)闆的生産；第二，采(cai)用高強度鋼闆減(jian)小闆厚的同時，也(yě)提高了車，體的抗(kàng)⛷️凹陷性、疲勞強度(dù)和大變形沖擊強(qiang)度安全性。但是其(qí)有明顯的的缺點(diǎn)重量較重，負載量(liàng)大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tiě)相比，鋁合金具有(yǒu)密度低、耐腐性好(hǎo)、易于加✌️工⭐的特點(diǎn)，而💯且鋁材幾乎可(ke)以全部回收再加(jia)工利用，有利于環(huan)境保護；有些🍉鋁合(hé)金材料的物理性(xìng)能已與車用鋼材(cai)相似，具有相當的(de)強度和剛度。汽車(chē)上每使用0.45 kg鋁就可(ke)以減輕車重1 kg理論(lùn)上鋁制汽車可🔴以(yǐ)比鋼制汽🌍車減重(zhong)40%左右。近20年來，鋁是(shì)國内外載重汽車(chē)上使用🍉最多的輕(qing)量化材料。鋁和鋁(lü)合金已經廣泛用(yong)于汽車結構件和(he)非結構件，特别是(shi)汽車動力和懸挂(gua)部件在技術和應(ying)用上已十分成熟(shú)。鋁合金汽車防碰(peng)撞管理系統和鋁(lü)合金前後保險杠(gàng)梁也是汽車工業(yè)用鋁的重大突破(pò)，同時汽車用車體(ti)闆材也被汽車工(gong)業看好，用量會在(zai)短時間内迅速增(zēng)長💘。

3 鎂合金

鎂的密(mì)度約爲17g/am，是目前在(zài)工程應用領域中(zhōng)最輕的金🧑🏽‍🤝‍🧑🏻屬，鎂合(hé)金也是目前工業(yè)上可用的最輕的(de)金屬結構材料。它(ta)可在鋁🛀合金♻️零件(jiàn)減重效果的基礎(chu)上，再減重15%~20%，對于汽(qi)車減重是非常理(li)想的💋金屬材料。鎂(měi)合金早在㊙️20世紀40年(nián)代☀️末就開始被一(yi)些公司采用。鎂合(he)金在應用上比鋁(lü)合金🔆發展得慢，主(zhǔ)要是因爲其✏️鑄造(zao)性能差、後處理工(gong)藝複雜和成本較(jiào)高。鎂及鎂合金在(zai)汽車部件應用方(fang)面目前僅限于汽(qi)車非結構件，主要(yao)包括儀表盤、支架(jia)、座位框架、導向軸(zhóu)部件、變速箱、汽缸(gang)頭外殼、進氣岐管(guǎn)等。

4.新型複合材料(liao)

新型複合材料熱(re)塑闆作爲車體車(che)廂闆原料，首先最(zuì)重要♌的🌐優勢是重(zhong)量減輕，重量輕于(yú)任何金屬材💋質車(chē)廂，另外，耐腐蝕性(xìng)能優越。

青島海鐵(tiě)采用連續增強熱(rè)塑性複合材料（cfrtp），其(qi)具有極高的強度(dù)/質量比，較輕的質(zhi)量，較高性能的産(chǎn)品；具有較高的抗(kàng)沖擊性能， 提高産(chan)品的安全性，提高(gao)産品使用壽命；減(jiǎn)少運輸成本，防腐(fu)性能好，防潮效果(guǒ)好；環保可持續發(fā)👨‍❤️‍👨展，可回收利用，減(jian)少浪費；成型加工(gōng)可以二次和多次(cì)加🈲工，減少生産周(zhou)期，降低成☀️本。

青島(dǎo)海鐵使用cfrtp纖維增(zeng)強熱塑性複合材(cái)料成功應用于車(chē)廂闆，增強了車廂(xiāng)的性能，更輕質，耐(nai)腐蝕，強度更🆚高。