cfrtp材料 最(zui)初是針(zhēn)對航空(kōng)航天領(ling)域的應(ying)用需求(qiú)而發展(zhǎn)的，主🆚要(yao)是高性(xìng)能連續(xù)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料（碳(tan)纖維㊙️與(yǔ)高性能(neng)特種🏃🏻熱(rè)塑性基(jī)體）。最近(jìn)幾年，由(you)于汽車(chē)及民用(yòng)産業需(xu)求量的(de)飛速🤞增(zēng)長，在保(bǎo)持上述(shu)研究重(zhong)點的同(tóng)時，低成(cheng)本高性(xing)能的連(lian)續纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liao)的開發(fā)逐漸升(shēng)溫，主要(yao)包括聚(ju)丙烯（PP）等(děng)通用塑(su)料和尼(ní)龍（PA）等工(gōng)程塑料(liao)複合材(cai)料的應(yīng)用✌️開發(fa)，增強材(cai)料的選(xuan)擇則是(shì)更加傾(qīng)向價格(ge)低廉的(de)玻♍璃纖(xiān)維。

cfrtp材料(liào) 的拉擠(jǐ)成型工(gōng)藝是從(cong)上世紀(ji)五六十(shí)年代開(kāi)始發展(zhǎn)的，最初(chū)使用的(de)樹脂主(zhu)要是熱(re)固性樹(shù)脂。而到(dào)了上世(shì)紀八十(shí)年代，人(rén)們對連(lián)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性塑(sù)料複合(hé)🈚材料的(de)🛀🏻拉擠成(chéng)型工藝(yi)産生了(le)極大興(xìng)趣，這✉️是(shi)因爲與(yu)熱熱固(gu)性樹脂(zhi)相比🚶，熱(re)塑性樹(shù)🙇🏻脂具有(you)更㊙️高的(de)韌性和(hé)損傷容(róng)限，可以(yǐ)進行二(èr)次🌏加工(gōng)，制品便(biàn)于回收(shou)利用，減(jian)少對環(huán)境的污(wu)染。

随着(zhe)浸漬技(jì)術以及(ji)成型加(jia)工技術(shu)的發展(zhǎn)，同時也(yě)💰帶動了(le)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cái)料的發(fā)展。浸漬(zì)技術的(de)發展🔞提(tí)升⭐了浸(jìn)潰效果(guo)，能夠充(chong)分發揮(hui)纖維的(de)性能，同(tong)時更高(gao)纖維含(han)量💚的連(lian)續纖維(wei)預浸料(liào)不斷湧(yong)現‼️，增強(qiáng)效果更(geng)爲明顯(xian)，更加能(neng)夠突出(chu)連續👄纖(xian)維的優(yōu)勢；成型(xíng)加工技(ji)🈲術的發(fā)展使得(dé)複雜形(xíng)狀💁制件(jian)的加工(gong)成爲可(ke)能，擴大(dà)了連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(su)性複合(hé)材料的(de)應用領(ling)域。

連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(he)材料制(zhì)品可以(yi)通過多(duō)🏃‍♀️種類型(xing)的成型(xíng)工藝來(lai)獲得，最(zuì)常見的(de)包括層(ceng)壓成型(xíng)、纏繞成(chéng)型及拉(la)擠成型(xing)等，其中(zhōng)層壓成(cheng)型一般(bān)适用于(yú)以預浸(jin)織物爲(wèi)增強材(cai)料的連(lián)續🏃‍♂️纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)的成型(xíng)。

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