廂式(shì)貨車以密(mi)封運輸爲(wei)主，廂式運(yun)輸車比普(pǔ)通貨車更(geng)加安全，更(gèng)加美觀，也(yě)避免了下(xià)雨天貨物(wu)被淋㊙️濕的(de)可能性。因(yīn)此廂式貨(huo)車也在不(bu)斷發展，其(qi)中貨車車(chē)廂 成爲優(yōu)化創新的(de)主要部分(fèn)。青島海鐵(tiě)複合材料(liao)有限公司(sī)🚩，自主研發(fā)連續纖維(wéi)增強熱塑(su)性複合材(cái)料，使用🐉于(yú)貨車車廂(xiāng)闆，提升貨(huo)車車廂質(zhì)量，進而提(tí)升👣整個貨(huo)車運輸品(pin)質。

貨車車(chē)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yào)達到兼顧(gu)輕質、高強(qiáng)、物美價廉(lian)、性能優異(yì)⭕、産能穩定(dìng)的效果，而(er)且在提升(shēng)物流運輸(shu)過程💚中的(de)能耗比的(de)同時，也要(yao)保障整體(ti)質量超額(e)完成任務(wù)。海鐵複合(he)💔材料有限(xian)公司，生産(chǎn)制🌏造車廂(xiāng)闆率先采(cai)用熱塑性(xìng)玻纖複合(he)材料🍉。

青島(dǎo)海鐵采用(yong)複合材料(liao)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiāng)闆具有🔞以(yi)下優🤟勢

複(fú)合材料是(shi)指由兩種(zhong)或兩種以(yi)上具有不(bu)同物理與(yǔ)🐕化學性質(zhi)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guan)或宏觀等(deng)不同的結(jie)構🚶‍♀️尺度🌈與(yu)層次，經過(guò)複雜的空(kong)間組合而(ér)形成的一(yi)個材料系(xì)統。其基本(ben)構成爲🍉基(ji)體與☎️增強(qiang)材料，并📞通(tōng)過兩者在(zài)不同條件(jiàn)下，功能上(shang)的相互協(xie)同作用💘而(ér)呈現出複(fu)合材料不(bu)同的特質(zhì)。

複合材料(liào)兼顧了各(ge)部分材料(liao)的優點，使(shi)得其在性(xing)能🙇🏻及功能(neng)上👌遠超單(dan)一材料；而(er)且，相對一(yi)般的金屬(shu)材料🌈，複合(hé)材料具有(yǒu)🔴高強度、高(gao)模量、比重(zhong)小、耐疲勞(lao)、耐磨損🐕及(jí)可設計性(xing)好🈲等優點(diǎn)。

1.輕質，減輕(qīng)額定載重(zhong)量，整車減(jian)重，比普通(tōng)鐵皮車廂(xiāng)減😘重25%。

2.新複(fú)合材料韌(rèn)性高，抗壓(yā)能力強，車(che)廂結構穩(wěn)定，性能優(yōu)♊異🌏。

3.耐腐蝕(shí)能力強，防(fang)水防污，使(shǐ)用壽命更(geng)長

4.無需焊(han)接，海鐵貨(huo)車車廂，使(shi)用拼接工(gōng)藝，貨車公(gong)司出⭕貨率(lü)提升，效率(lǜ)更高。

3.可根(gēn)據不同車(che)型，接受定(dìng)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huò)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(ti)體現✊在車(che)廂☂️使用的(de)舒适度、耐(nai)久度、節能(néng)狀況等幾(ji)個🏃🏻方面，細(xi)化爲更具(jù)體💋的影響(xiǎng)因素則是(shi)車廂結構(gou)的穩定性(xing)、耐候性、牢(lao)固性🔞、封閉(bi)性、定制性(xing)、輕量化等(děng)方面，海鐵(tie)新💯型熱塑(sù)性複合材(cai)料車廂闆(pǎn)可以滿足(zú)所❌有需求(qiu)。

性能參數(shù)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(su)性複合材(cai)料

尺寸：20-40尺(chi)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bai)色，灰色，可(kě)定制

使用(yong)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qi)等

組裝方(fang)式：拼接

表(biao)面效果：光(guang)滑

想要咨(zi)詢各類車(chē)廂闆，請聯(lián)系青島海(hǎi)鐵複合材(cái)料有限公(gong)司，爲您提(ti)供優質産(chan)品服務