CFRT 連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)制造技(jì)術與熱(rè)固性樹(shù)脂😄基複(fu)合材料(liào)相比，熱(re)塑性樹(shù)脂基複(fú)合材料(liào)具有以(yǐ)下特點(diǎn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼：①優異的(de)抗沖擊(ji)韌性，耐(nai)疲勞損(sun)傷性💁能(neng)；②成型周(zhōu)期短，生(shēng)産效🔴率(lǜ)高；③纖維(wei)預浸料(liao)不必低(dī)溫存放(fàng)，無限儲(chǔ)存期；④制(zhi)品可重(zhòng)複🈲加工(gong)、廢舊制(zhi)品可再(zài)生利用(yòng)；⑤可實現(xiàn)熱焊接(jiē)。以往的(de)熱塑性(xing)樹脂基(ji)複合材(cai)料因力(lì)學性能(néng)偏低、尺(chǐ)寸穩定(dìng)性差等(deng)問題，在(zài)汽車結(jie)構上鮮(xian)有應用(yòng)。然而随(sui)着高性(xing)能熱塑(su)性樹脂(zhī)基體及(jí)其連續(xù)纖維複(fu)合材料(liào)的出現(xian)，使其在(zài)汽車上(shàng)的應用(yòng)受到了(le)廣泛關(guan)注。

 CFRT成型(xing)産品 支(zhi)架的工(gōng)作是将(jiang)電池（重(zhong)約10 kg）牢牢(lao)地固定(ding)在汽車(che)後艙🥵中(zhōng)，即使⭕受(shòu)到碰撞(zhuàng)中出現(xian)的相當(dang)大的加(jiā)速力，也(yě)要單獨(dú)夾☂️緊。支(zhī)架的設(she)計🚩是爲(wei)了确保(bǎo)大部分(fèn)的力通(tong)過複合(he)材料的(de)連續玻(bo)璃纖🛀🏻維(wéi)從應用(yòng)點轉移(yi)。這就充(chong)分利用(yòng)了CFRT材料(liào)所提供(gong)的優異(yi)強度和(he)剛度。CFRT複(fu)合材料(liao)的優點(dian)是，與纖(xiān)維增強(qiáng)的注射(she)成型的(de)化合物(wu)不同。例(lì)如，它在(zài)高持續(xù)應力下(xia)不會出(chū)現蠕🏃🏻變(biàn)，因此不(bú)會變形(xíng)。這确保(bao)了電池(chi)被永久(jiu)地固定(dìng)住。坯料(liao)還擁有(you)高度的(de)疲勞強(qiang)度，這确(que)保了材(cái)料✍️不會(huì)因頻繁(fan)或劇烈(lie)的振動(dong)（如坑🔞窪(wā)造成的(de)振動）而(er)變脆，并(bìng)随着時(shi)間的推(tuī)移出現(xian)裂縫。

青(qing)島海鐵(tiě)CFRT廠家複(fu)合片材(cai) ，性能優(you)越，應用(yong)廣泛，更(gèng)多産品(pin)支持定(dìng)制，歡迎(yíng)咨詢 。