歡(huan)迎訪問青島海鐵(tie)複合材料有限公(gōng)司網站！
20年複合材(cái)料
自主研究定制(zhi)品牌
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在CFRT制備過程中(zhōng)，由于熱塑樹脂的(de)黏度高，與熱固樹(shù)脂相比其浸漬難(nan)度大，一般先采用(yong)浸漬工藝制備出(chū)連續纖🔱維增強熱(re)塑預浸料，之後再(zai)利用成型技術制(zhì)備出複合材料成(cheng)♍品。國内外目前已(yi)
近年，随着(zhe)汽車、運動、交通運(yùn)輸、工業等一些民(min)用行業💘的迅速🏒發(fa)展，人們對複合材(cái)料的需求越來越(yue)多，随之産生的回(hui)收問㊙️題也日益嚴(yan)重，再加上熱塑性(xìng)複合材料在航💜空(kōng)領域得到了成功(gōng)應用，國
随着中國經(jīng)濟的發展和交通(tōng)條件的改善，國家(jiā)對汽車超載的治(zhi)理越來越嚴格，減(jiǎn)輕汽車自重、降低(dī)CO2排放😍、提高有效🤟負(fu)載能力🔴，已成爲汽(qi)車發展的一種趨(qū)勢。采用高強鋼代(dài)替傳統的低強度(dù)🍓
随(suí)着科學技術的快(kuai)速發展，人們環保(bǎo)意識逐漸增🥵強，“節(jie)能減排”的問題越(yuè)來越受到人們的(de)重視。根據國外有(you)關試驗資料，車輛(liang)減輕自身質量10%，可(ke)降低油耗5%~8%。對載👅貨(huò)汽車來
